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2017.01.12 03:25

Uber傷害台灣經濟?  林百里次子跳出來這麼說

文|鄧麗萍    攝影|陳宗怡

Uber條款上路後,重罰的爭議仍未停止,林百里小兒子林宇輝從經濟學的角度,提出反對Uber的理由:「台灣人的食衣住行,若被國外App給壟斷,並非台灣人民之福。」

有「Uber條款」之稱的公路法修正案,在1月6日上路,針對Uber司機不但會開罰,還可吊扣或吊銷牌照和駕照,讓不少司機害怕不敢上線載客,上線司機大約比過去少了3分之1。

身為創投產業的一員,廣達董事長林百里小兒子林宇輝雖然支持創新的App服務應用,以及創新的商業模式,卻對Uber來台提出了獨特的看法:「我從個人的觀點來看,我的確是喜歡用Uber,但若把層級拉高,從長期台灣經濟繁榮的角度來看,我是極度反對Uber的。」

林百里小兒子林宇輝認為,食衣住行是國內必需品,從長期台灣經濟繁榮的角 度來看,不應由國外App壟斷。(取自林宇輝臉書)

林宇輝認為,Uber 逃稅、不幫乘客保險等等作為,在他眼中雖然是很反感,但真正讓他反對Uber的主因是:「『食衣住行』屬於國內剛需(編按:剛性需求,指必需品),若被國外 App 給壟斷,並非台灣人民之福。」

「台灣身為一個小島國,沒有油田金礦給我們挖,要富有就要快賺外匯,這是基本道理,若連食衣住行這種『每日民生消費』都要給外國人賺,台灣的未來還有什麼希望?」多倫多大學經濟學系畢業的林宇輝,從宏觀經濟的角度思考Uber帶來的負面效應。

林宇輝指出,如果日後台灣人民的「食衣住行」等必需品消費,都由國外公司如Uber Eat、淘寶、Airbnb、Uber等包辦,那麼,台幣就會不斷地轉成外幣、落入國外公司的口袋,他為此擔憂:「台灣的經濟還有救嗎?人民還有好日子過嗎?」

曾在廣達任職的林宇輝,一度自行創業,但2014年,他把自己創立的交友網站愛魅奇收攤,目前從事創投產業。

經常接觸創新事物與技術的他建議,政府應該儘快修法,讓台灣人民可以享用到共享經濟的方便,但修法的目的是能儘快輔導台灣公司打下自家的內需市場,而不是加快讓台幣往外流的速度。

這則逾6百字的臉書貼文,也引起許多臉友迴響和支持,紛紛建議從事創投的林宇輝協助催生台灣版Uber,別讓內需市場給外國人做走。