提高高雄機場載客量 華航3月底加入A330-300飛首爾、大阪

Newtalk新聞 南部旅遊業一直期盼高雄國際機場能延長班機起降服務時間，或航空公司可改飛大型客機，以提升觀光運量，服務旅客。交通部證實，中華航空公司預計今年3月30日起，高雄飛首爾與高雄飛大阪的航線，將有A330-300大型客機加入營運，兩航線每日各有一班。南部旅遊業一直期盼高雄國際機場能延長班機起降服務時間，或航空公司可改飛大型客機，以提升觀光運量，服務旅客。交通部證實，中華航空公司預計今年3月30日起，高雄飛首爾與高雄飛大阪的航線，將有A330-300大型客機加入營運，兩航線每日各有一班。 根據去年底華航發佈的季班表，自今年3月30日起安排A330-300機型每日上午07:05高雄-首爾(KHH-ICN)，以及每日下午15:35高雄-大阪(KHH-KIX)等航線，為了提升高雄國際機場的載客量及服務品質，高雄市長陳其邁多次向交通部反映，立委許智傑、李昆澤等人更是不遺餘力協助爭取，在多方努力下，成功促使中華航空A330-300機型大型客機再次回到高雄國際機場服務國內外旅客。根據去年底華航發佈的季班表，自今年3月30日起安排A330-300機型每日上午07:05高雄-首爾(KHH-ICN)，以及每日下午15:35高雄-大阪(KHH-KIX)等航線，為了提升高雄國際機場的載客量及服務品質，高雄市長陳其邁多次向交通部反映，立委許智傑、李昆澤等人更是不遺餘力協助爭取，在多方努力下，成功促使中華航空A330-300機型大型客機再次回到高雄國際機場服務國內外旅客。 過去中華航空在高雄國際機場提供單走道、載客數僅180人的A321機型服務旅客，這次改以A330-300機型加入航線，A330-300機型屬於雙走道大型飛機，可載300人，載客量高且乘客的使用空間也較大，相對舒適。旅行業者表示，該型客機很適合較短距離的國際航線，例如日韓城市，可大幅提昇載客量，並提供更舒適的乘坐空間。過去中華航空在高雄國際機場提供單走道、載客數僅180人的A321機型服務旅客，這次改以A330-300機型加入航線，A330-300機型屬於雙走道大型飛機，可載300人，載客量高且乘客的使用空間也較大，相對舒適。旅行業者表示，該型客機很適合較短距離的國際航線，例如日韓城市，可大幅提昇載客量，並提供更舒適的乘坐空間。 高市觀光局表示，據交通部民航局資料顯示，高雄國際機場兩岸及國際航線114年2月份總計30個航點(較疫情前108年同期恢復約88.2％)、359個航班(較疫情前108年同期恢復約96.5％)，其中針對日本及韓國旅客人數，依觀光署來台旅客統計，去年113年1-11月由高雄機場入境的韓國旅客人數約為5.5萬人、日本旅客約4.5萬人；國際旅客來高雄住宿人數統計，113年1-11月住宿高雄韓國旅客約為14萬人、日本旅客約18萬人。高市觀光局表示，據交通部民航局資料顯示，高雄國際機場兩岸及國際航線114年2月份總計30個航點(較疫情前108年同期恢復約88.2％)、359個航班(較疫情前108年同期恢復約96.5％)，其中針對日本及韓國旅客人數，依觀光署來台旅客統計，去年113年1-11月由高雄機場入境的韓國旅客人數約為5.5萬人、日本旅客約4.5萬人；國際旅客來高雄住宿人數統計，113年1-11月住宿高雄韓國旅客約為14萬人、日本旅客約18萬人。 觀光局表示，華航改以載客量較高之機型飛航日、韓航線，有助於提對高雄的國際觀光發展，後續如機場擴建計畫及早完工並搭配城市交通規劃等，更能擴大整體觀光效益。延伸閱讀：觀光局表示，華航改以載客量較高之機型飛航日、韓航線，有助於提對高雄的國際觀光發展，後續如機場擴建計畫及早完工並搭配城市交通規劃等，更能擴大整體觀光效益。延伸閱讀：延伸閱讀：