海軍最新型救難艦「大武艦(ARS-571)」在今年2月下旬進行拖船訓練時，發生左俥纏絞拖纜變形事故，導致左側大軸變形及減速齒輪磨耗。經海軍調查後，確認事故主因為艦長操縱失當，已對其進行檢討並調職。
大武艦配備百噸主拖纜機，具備拖救10萬噸級以上船隻的能力，於去年10月才正式交付海軍。然而，在2月下旬於左營外海進行拖船訓練時，於拖纜解脫並回收過程中，因艦船人員操縱不當，導致左俥纏絞拖纜，所幸無人員傷亡。
事後，大武艦進行入塢檢查，發現左側大軸變形及減速齒輪磨耗，海軍隨即聯繫台船公司訂購相關零件，並安排於保固工程期間修復。
海軍司令部表示，經調查分析環境、人為及機械等因素後，已排除機械與環境影響，確認主要肇因為當日訓練時，艦長在俥舵操作上出現失誤。因此，海軍決定對艦長進行檢討並調職，以強化未來訓練的風險管控。
大武艦作為國艦國造政策的重要一環，具備高度自動化作業能力及強大的拖帶拉力，可執行艦艇救難、拖帶與水下打撈等任務，並克服惡劣天候條件。然而，此次事故凸顯艦艇操作上的挑戰，海軍強調將以此為案例，加強各型艦艦長的專業訓練，落實風險管控，確保未來航行與救難任務的安全性。
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