台灣保時捷總裁Mr. Mathias Busse先生表示:「Porsche Macan車系自2014年問世以來,已經引領全球超過35萬名車主共同踏上精彩的冒險旅程。過去四年來,Macan車系在台灣市場已經獲得超過6,500位保時捷尊榮車主的青睞,除了創下空前成功的傲人佳績,更在Porsche品牌整體銷售表現上扮演著決定性的關鍵角色。持續提升消費者的品牌體驗始終是台灣保時捷努力不懈的目標,我很榮幸今天在此向和大家一起迎接The new Porsche Macan的到來,我深信它將帶給台灣顧客們與眾不同的嶄新駕馭視野!」
The new Porsche Macan車系於上市初期率先導入Macan和Macan S等兩款車型,堅強的產品實力將再次撼動國內豪華運動休旅車市場!
家族化跑車DNA
The new Macan採用前葉子板高於引擎蓋的運動化設計,搭配車頭低扁的氣壩造型並通過四點式日行燈和LED頭燈向後延伸的動感曲線,勾勒出更流線緊實的車身輪廓。橫跨車尾左右兩端寬扁的細長條狀尾燈極具視覺張力,LED後尾燈組中央位置同樣嵌上搶眼的「PORSCHE」3D立體字樣,突顯身為Porsche家族成員特徵。
每一部The new Macan在出廠時都會配備一組帶有抗過敏原塗層的微粒/花粉過濾器,另外也提供車主選配負離子空氣清淨系統,駕駛者只需通過中控台上一個單獨按鍵即可啟動這套裝置,當自動空調系統導入的空氣在進入汽車內部之前,會先流經一組負離子濾清器,經過濾後藉此減少空氣中所含細菌和其他有害物質的數量,進而加以改善車艙內部的空氣品質。
The new Macan的座艙配備融入強烈的跑車化風格,並且賦予科技數位化和舒適性完美並存。
動力同步優化
The new Macan搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎透過最高達1bar的增壓值設定、增壓空冷裝置、缸內汽油直噴、可連續調整進氣/排氣凸輪軸汽門正時並控制排氣門衝程的VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統,以及改良燃燒室幾何形狀等技術和細部調校,可輸出252 hp最大馬力和370 Nm最大扭力峰值,只需6.7 秒即可從靜止加速到100 km/h,極速達227 km/h。
The new Macan所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎除了具備均衡的輸出效率,運轉特性也更趨運動化取向。
至於The new Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6雙渦輪增壓引擎,最主要特徵在於採用了設置於V型氣缸結構內的單排氣渦輪增壓器,意即所謂的中央渦輪設計;由於燃燒室與渦輪增壓器之間的排氣距離非常短,能夠確保引擎擁有極為出色且即時的動力反應特性。新設計的雙渦輪增壓器可以在低轉速範圍內即具備高扭力輸出,與此同時也有助於改善引擎的反應特性,除了將引擎每公升排氣量的輸出功率從 113 hp 提高到 118 hp 之外,廢氣排放也同步獲得改善。
The new Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6雙渦輪增壓引擎。