內裝的部份也讓人眼睛一亮!跳脫傳統寶馬風格的創新座艙布局,導入由12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的全新一體式懸浮曲面螢幕,結合更加直觀的圖像式全新BMW iDrive 8.0使用者介面、全新六角造型多功能方向盤、全新世代智慧語音助理2.0、車況抬頭顯示器、RSU遠端軟體升級、手勢控制功能、無線智慧型手機整合系統與BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技等。
更長的軸距造就更舒適的後座空間。
而在純電車最重要的續航力方面,以BMW iX xDrive40為例,搭載總容量為76.6kWh的電池組,最高續航里程可達425km(WLTP),搭配CCS1規格且功率最高達350kW的BMW i高速充電站,最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程。更大的車室空間、更強悍的動力、更科技化的配備、更安靜的NVH,iX卻與 X5的價格相差無幾,如果充電的主客觀條件都可以滿足,在展間挑車時真的沒有捨她而就X5的理由。唯一讓人對她猶豫的,大慨就是那有點漫長的交車等待期吧!