更靜謐、更經濟、更智慧的駕馭體驗
許多人對PHEV（插電式油電混合動力）的概念仍然模糊，甚至會疑惑：「這台車到底算電動車還是油車？」其實，它的運作邏輯很簡單——短途行駛時完全靠電，長途則由油電混合系統接手，比傳統油電混合車（HEV）更有彈性，又比純電車（EV）更沒有里程焦慮。以 Alphard PHEV來說，它搭載 18.1kWh 的鋰電池，純電續航最長可達 80 公里，在都市中行駛時，幾乎可以完全不耗一滴油。這對於大多數買家來說意味著什麼？如果你的日常行駛範圍大多在市區，這台 Alphard PHEV 幾乎等同於一台靜謐又省錢的電動 MPV；而當你需要長途出遊，2.5L 油電系統則能確保續航無虞，完全不必擔心充電樁的問題。
除了節能表現，PHEV 帶來的另一個關鍵優勢就是 靜謐性的大幅提升。PHEV 在純電模式下行駛幾乎沒有機械噪音，加上 Toyota 進一步最佳化了車內 NVH（噪音、震動、聲振）表現，使得整體乘坐感受更為細膩順滑。這不僅對後座乘客來說是極大的提升，對於駕駛者而言，也能感受到更為沉穩流暢的行車質感。動力方面，這套油電系統的綜效輸出達 306ps，雖然 Alphard 並不是以運動性能為賣點，但這樣的數據已經足以應付任何高速行駛或滿載狀態，確保駕駛者在任何情境下都能輕鬆應對。
空間體驗再進化，迎賓規格升級
過去，Alphard 在空間規劃上已經近乎完美，但 PHEV 版本仍然在細節上做了進一步最佳化。其中最受矚目的，便是 Toyota為這款車新增了迎賓延伸連動車側踏板，當車門開啟時，踏板自動伸展，讓乘客能夠更優雅地上下車。這項設計看似只是小細節，但對於經常需要接送貴賓的買家來說，這樣的貼心功能確實提升了使用便利性與尊榮感。
車內的座艙佈局依然維持二排獨立座椅的尊榮配置，但這次在第三排座椅的設計上做出了突破，不再只是「臨時用來塞人」的設計，而是真正讓所有乘客都能享受舒適乘坐體驗。中央走道更為寬敞，搭配四區獨立恆溫空調，確保每位乘客都能根據自身需求調整適合的車內環境。這種細膩的空間安排，讓 Alphard PHEV 不只是「大」，而是真正做到了「好坐、好用、好享受」。
Alphard PHEV的誕生，象徵著高端 MPV 不再只是單純的「大空間」、「好坐」，而是進一步考慮到新世代車主對於環保、能效與行駛質感的需求。Toyota 並沒有為了「電動化」而犧牲任何 Alphard 原本的優勢，反而在靜謐性、節能性與動力輸出上都做出了更好的平衡，在享受豪華移動的同時，也能擁有更聰明、更聰慧的駕馭體驗，並符合未來的豪華標準。
ALPHARD 建議售價
HEV：316萬元 PHEV：330萬元
