小米SU7 Ultra日前正式成為上海國際賽道最快的量產車型,以2分09.94秒的單圈成績,擊敗了先前由Porsche保時捷Taycan Turbo GT創下的2分11.28秒紀錄,這款中國電動超跑在賽道直線上達到323 km/h的驚人速度,相較之下,Taycan Turbo GT最高速僅291 km/h,展現出SU7 Ultra更強悍的動力性能。

這項成就讓SU7 Ultra成為全球電動車市場中的新霸主,且這款車的售價遠低於Taycan Turbo GT,使其在性能與價格間展現出驚人的競爭力,SU7 Ultra搭載三顆電動馬達,前軸一顆電動馬達與後軸兩顆電動馬達,綜效輸出高達1,548匹,比Taycan Turbo GT高出440匹,因此在直線加速部分擁有巨大優勢,根據小米官方數據顯示,車輛百公里加速時間僅需1.98秒,極速可達350 km/h,在上海國際賽道直線上突破323 km/h。

相較之下,保時捷Taycan Turbo GT搭載 Weissach Package之後,百公里加速需2.1秒,極速僅306 km/h,整體來看SU7 Ultra在動力與極速數據上全面壓倒Taycan。上海國際賽道(SIC)是中國最著名的賽道之一,全長5.45公里,擁有長直線與高速彎道的組合,對於車輛的極速與操控性都是一大考驗,這次SU7 Ultra的2分09.94秒成績,不僅比Taycan Turbo GT的2分11.28秒快了1.34秒,也創下了SIC量產車最速紀錄。

值得注意的是,Taycan Turbo GT當時進行測試時,賽道表面有些許溼滑,可能影響了成績,但即便如此,SU7 Ultra仍然展現了強勢的性能優勢。除了性能數據之外,SU7 Ultra在價格上更是Taycan Turbo GT無法匹敵,小米SU7 Ultra的售價約台幣366萬元,而Taycan Turbo GT加上Weissach Package後的售價約台幣900萬元,這意味著SU7 Ultra的價格僅為Taycan Turbo GT的40%,但性能卻全面超越,讓小米SU7 Ultra成為市場上的一匹黑馬,對於保時捷、特斯拉甚至Rimac等電動超跑品牌來說,都將是一個巨大的競爭威脅。

小米SU7 Ultra在2024年已經在Nürburgring紐柏林賽道以6分46.87的成績,擊敗Taycan Turbo GT,現在又在上海國際賽道取得新紀錄,顯示出這款車競爭力真的很強,未來幾年,小米SU7 Ultra是否能在更多賽道挑戰歐洲性能車,值得拭目以待。
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