AEB自動緊急煞車系統現在相當普及，基本上，只要是近幾年出廠的車都已經算是標配，更不用說特斯拉這樣的智慧車。但就有特斯拉車主砸了4百萬，買了最貴、最先進的DELX，AEB卻在關鍵時刻失靈，因此發生車禍。雖然人沒事，但車子撞爛維修得花1百多萬，這名車主也大酸，連AEB都沒做好，那特斯拉以後要推的無人車款，不會有問題嗎？
特斯拉行車畫面前鏡頭拍下，車輛穿過路口之後開始加速，來到下一處T字路口，右邊突然竄出一輛白色轎車，雙方都沒減速，當場撞在一起，特斯拉差點又順著慣性衝撞路邊的行道樹，新車價4百萬的DELX右前方凹陷變形，白色國產車車頭則是扁掉、輪軸歪斜。
人雖然都沒事，但特斯拉自豪的安全輔助系統，關鍵時刻沒起作用，現在因為保險被拒保，得花1百多萬維修，讓車主楊先生很生氣。特斯拉DELX車主楊先生：「這就是我要的，我要的安全（自動煞車）系統，但是它卻沒有起到作用，因為我們買這種車系主要就是想防範這種（狀況），明明可以煞得住的煞車，它卻沒有偵測到。」
但楊先生的行車畫面，不管從前鏡頭還是後鏡頭來看，都沒減速跡象，和客服反映卻得到這樣的回覆，特斯拉DELX車主楊先生VS：特斯拉客服：「（對，我們確定車輛功能上是沒有異常，那當下車輛也是的確是有，就是啟動自動緊急煞停系統），你發現這個功能，然後我的時速沒有減少，所以你說這功能，是有啟用的嗎？」
特斯拉DELX車主楊先生：「那個車速來說不合乎常理，對啊，是我們沒有注意到沒有錯，可是它不合乎常理的沒有煞住。」
楊先生坦言，沒注意車前狀況，自己也有疏失，但無法接受已經很普及的自動煞停系統，怎麼會完全無作用？
所謂的AEB自動緊急煞車系統，是ADAS先進輔助駕駛系統中的一項，就是像民間協會的測試影片，前車緊急減速或是有行人橫向從路邊竄出，電腦就會輔助煞停，一開始是都會行車速度低才能有作用，但隨著科技進步，現在高速也能因應。
特斯拉就標榜自動緊急煞車系統，2023年底更新之後，可煞停時速從5到150公里增加到200公里，甚至倒車狀態下也能作用，連國產車都有的AEB，4百萬的特斯拉關鍵時刻卻失靈，當事人說，特斯拉這樣還想無人駕駛，到時豈不是狀況一堆。
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