大會在白馬市先進行選手裝備的檢查後，所有選手要先搭乘 8個小時的車，前往比賽的起點，賽事將於2月28日開始，這次參加 617公里的選手一共九位，陳彥博是唯一的亞洲選手。
加拿大北極圈極地超馬賽—6633 Arctic Ultra，這項賽事要求選手在 9天內徒步完成617公里（約 380英里）的不間斷長征，過程需全程自給自足，並拖著重達25至30公斤的雪橇，在最低氣溫可達零下 50 度的冰雪荒野中露宿。由於賽道極端嚴酷且風寒效應強烈，歷年完賽率僅約 30%，至今尚無亞洲選手成功完賽。
比賽路線沿著 Dempster Highway 與冰路行進，途中地形涵蓋丘陵與冰原，隨著行程向北推進，日照時間將縮短至每日僅7小時。極地高壓帶與東北風帶來刺骨嚴寒，一旦保暖不當即有凍傷風險。沿途檢查站僅提供熱水與短暫休息空間，選手需在野外自行紮營，並精準掌握行進速度與時間，若未能在限時內抵達終點，將被迫中止比賽。
根據賽事歷史紀錄，選手可能遇到的氣溫將降至零下40度，巨大的風力是極大威脅2007 年曾有選手在終點圖克托亞圖克遭遇風寒效應，體感溫度達零下76 度；2008年最低氣溫更降至零下58度，2009年賽前一天風寒溫度甚至達到零下92度，充分展現這場比賽對體能與心理的極致考驗。儘管挑戰艱鉅，陳彥博已經完成裝備測試與適應訓練，他表示：「這條617公里的北極賽道，既是最美麗、最神奇的地方之一，也是最嚴酷、最無情的挑戰。但我已做好準備，將以堅定意志突破自我，期待成為首位完賽的亞洲選手。」
本屆賽事天候異常嚴峻，當地最低氣溫已降至零下 42度，主辦單位將派遣極地醫療專業人員與專家沿途戒備，確保選手安全，這場極地長征不僅是對體能與意志的考驗，更是追逐夢想、創造歷史的重要時刻。