此次長榮海運大手筆配息，預計將配出超過新台幣703億元的盈餘，最大受惠者包括長榮家族及關係企業。其中，近日減資的榮運，因持有長榮逾1萬張股票、持有長榮航逾4萬張股票，預計將稱為本次股息發放的主要受益者。
同為貨櫃三雄之一的陽明海運（2609），在長榮發布財報的前一天公告配息，吸引市場關注，因為現金殖利率超過10%，昨天獲投信買超逾千張，而長榮股息高達32.5元，殖利率超過14%，未來是否受到高股息ETF青睞，值得注意。
全球海運市場變化劇烈，長榮海運積極布局未來，展現永續經營決心。2025年一開春，長榮即宣布斥資千億元台幣訂造11艘LNG雙燃料貨櫃船，強化節能減碳技術，落實環保目標。這項計畫顯示長榮海運在提升全球競爭力的同時，亦積極回應國際航運業的低碳轉型趨勢。
紅海危機推升運價 陽明海運4月起遠東-北美線大漲
近日紅海局勢再度緊張，胡塞組織重啟對以色列船舶攻擊，導致運價掀起新一波漲勢。市場消息指出，陽明海運已通知客戶，預計自4月1日起，遠東-北美線每40呎櫃（FEU）將調漲2,000美元，若市場需求回升，4月15日將再度調漲2,000美元，單月漲幅最高可達六成。
根據最新報價，遠東到美西每FEU運價已達2,291美元，遠東到美東則達3,329美元。若漲價計畫如期實施，4月1日起的運價漲幅將高達66%，顯示紅海危機對全球貨櫃航運市場的深遠影響。
長榮與陽明兩大航運近期動態備受市場矚目，未來海運市場走勢與股息發放效應，將持續成為投資人關注的焦點。
【原文出處】長榮海運2024年財報亮眼 擬配息32.5元、殖利率約14%
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