基隆捷運因經費暴增500多億，恐影響工程進度，引發各界討論，基隆市議長童子瑋不滿新北市府將基捷在雙北市段和基隆段分別發包，導致雙北段已開工，基隆段卻仍在細部設計，向媒體投書開嗆「基捷不是侯友宜的捷運」。新北市多位國民黨籍議員表示，公共工程牽涉複雜廣泛，規劃和經費的各種調整所在多有，質疑童此波政治操作，挑動基隆和新北的仇恨值，「難道是急著幫交通部甩鍋給新北？」
新北市議員陳偉杰指出，公共工程規劃經費調整所在多有，中央與地方多次往返溝通也很正常，不解童子瑋為何要把工程問題上綱到政治鬥爭？陳強調，基隆捷運由新北市政府主責是交通部主導協調的，基隆市議會如果想自己作決定，可以和交通部反映，不必針對侯友宜。
陳偉杰提到，在規劃審議階段，新北市已多次向交通部表達所核定的總經費696.88億明顯不足，新北市依據專業顧問的設計成果與市場行情訪價，才會提報可行的1261.54 億元，認為童子瑋該問的不是為何新北市調漲了這麼多經費，而是為何交通部給基隆捷運核定了這麼少的經費。
陳偉杰表示，如果交通部核定經費不足，橫跨台北、新北和基隆的捷運就只能分段作業，如果童子瑋認為基隆人不能再等待，那基隆市議會應該要和新北市站在一起，向交通部爭取合理預算。
市議員表示，前總統蔡英文2017年和時任基隆市長林右昌宣布「基隆捷運不用錢，2022年通車」，但現在基隆市政府不但要出錢，還可能要越出越多，為何不見童子瑋點名交通部長或行政院長怒罵？近年來各縣市多次出現重大工程無人投標、或因缺工導致期程延誤、或因工期過長物價飛漲而難以為繼，童子瑋不可能不知道。
江怡臻強調，「現在不是新北市擅自決定基隆市的建設，是交通部擅自核定不足的經費」，罵侯友宜不會讓基隆捷運變便宜，更不會讓新北市政府變出近600億的經費，童子瑋一番政治操作，挑動基隆和新北的仇恨值，除了讓中央順利卸責脫身，實在看不出來對基隆人有什麼好處。
議員白珮茹提到，交通部新聞稿明確指出「沒有修正計畫被中央打回票的問題，只是行政程序的選擇差別」，侯友宜也強調「目前都按照計畫期程來推動，已依交通部初步審查意見重新提報」，大家都相互尊重態度平和，不懂童子瑋怒氣衝天所為何來？
白珮茹說，雖然基隆捷運和捷運汐東線、捷運民生線看似是3條不同工程與路線，但因為機電系統相同，未來營運面將整合，可視為「一條線」，起訖站將納入汐東線的東湖站、民生線的大稻埕站、基隆捷運的八堵站等，也就是民眾可以從八堵站坐到大稻埕站、或從東湖站坐到八堵站，可以理解為像中和新蘆線的起訖站包括迴龍、蘆洲及南勢角的「Y字型」概念。
白珮茹表示，童子瑋為基隆人心急跳腳，難道雙北市民不希望趕緊完工嗎？雙北基隆一家親，希望大家能用大格局、而非黨派地域之別來討論公共工程議題。
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