記者鍾釗榛／綜合報導
日產汽車即將迎來重大人事變動。現任執行長內田誠確定將在4月1日辭職，由現任首席法令遵循長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）接任，正式領導這家正面臨挑戰的日本車廠，這項決策已在今日的董事會會議上拍板定案。
▲NISSAN正積極尋求復甦方案。（圖／NISSAN）
內田誠的離開可能為日產與本田的合併談判重新開啟帶來契機。根據外媒報導，本田先前曾考慮與日產合作，但談判未能成形，然而有知情人士透露，只要內田卸任，本田仍有意願與日產恢復協商，並不排除再次討論合作的可能性。
▲本田有機會重啟合併日產計畫。（圖／HONDA）
無論與本田的談判是否重啟，日產目前的經營挑戰依然嚴峻。公司已宣布一項大規模重組計劃，包括裁員9,000人，並將全球年產能從500萬輛縮減至400萬輛，減幅達20%。此外，至少三座工廠將關閉，首先受影響的是泰國工廠，預計將於2025財年第一季停產，另外兩座工廠則分別於2025財年第三季及 2026財年關閉。同時日產也正在縮減美國田納西州士麥那與密西西比州坎頓工廠的生產班次，以進一步降低成本。
為了提升競爭力，日產還計劃加速新車開發。過去一輛新車的研發需時52個月，如今縮短至37個月，未來甚至希望進一步壓縮至30個月。此外，公司將大幅減少零件的複雜性，預計精簡70%，並推動統一設計語言，以降低生產成本。
面對全球車市變局，日產正全力推動改革，希望透過精簡架構與加速創新，重回市場競爭舞台。
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