德國豪華車廠賓士近日遭爆將在中國裁減15%員工，主要集中在融資和銷售部門，驚人的資遣費也被公開。對此，賓士中國27日給出回應，透露裁員原因。
《彭博社》報導，面對中國市場日益激烈的競爭，賓士中國已經開始裁員計畫，預計資遣約15%員工。報導指出，比亞迪等中國品牌的崛起，贏得當地消費者青睞，使外國汽車製造商面臨困境。經濟低迷也讓中國消費者在支出上變得更謹慎。
知情人士透露，這次被裁員的員工，大部分是「無固定期限」勞動合約的員工。按照賓士中國的傳統，一般工作5年以上的員工會簽「無固定期限」勞動合約。他也指出，賓士中國尚未對裁員規模做出最終決定，計畫仍可能有所變動。
《新浪科技》表示，這次大規模裁員中，受影響員工可獲得N+9（年資數+9個月薪資）的賠償。若未來2個月未入職新公司，還能拿到3月和4月的薪水。大眾中國去年10月啟動裁員時，提供的賠償最高為N+6，特斯拉去年4月在中國裁員的賠償則是N+4。許多中國網友也忍不住感嘆「國內企業資遣費能有N+1就不錯了」。
賓士中國27日發表聲明，稱「業務整合或削減」勢必會影響部分員工的工作安排，將嚴格遵守相關法規，秉持坦承協商、友好負責的態度，為相關員工提出合情合理合法的跟進方案。
《彭博社》報導，面對中國市場日益激烈的競爭，賓士中國已經開始裁員計畫，預計資遣約15%員工。報導指出，比亞迪等中國品牌的崛起，贏得當地消費者青睞，使外國汽車製造商面臨困境。經濟低迷也讓中國消費者在支出上變得更謹慎。
知情人士透露，這次被裁員的員工，大部分是「無固定期限」勞動合約的員工。按照賓士中國的傳統，一般工作5年以上的員工會簽「無固定期限」勞動合約。他也指出，賓士中國尚未對裁員規模做出最終決定，計畫仍可能有所變動。
《新浪科技》表示，這次大規模裁員中，受影響員工可獲得N+9（年資數+9個月薪資）的賠償。若未來2個月未入職新公司，還能拿到3月和4月的薪水。大眾中國去年10月啟動裁員時，提供的賠償最高為N+6，特斯拉去年4月在中國裁員的賠償則是N+4。許多中國網友也忍不住感嘆「國內企業資遣費能有N+1就不錯了」。
賓士中國27日發表聲明，稱「業務整合或削減」勢必會影響部分員工的工作安排，將嚴格遵守相關法規，秉持坦承協商、友好負責的態度，為相關員工提出合情合理合法的跟進方案。
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