華航與機師工會的勞資協商會議從今天下午3點開始，機師工會提出的罷工訴求有5大項，包括對過勞航班增派人力（改善疲勞航班要求長程航班8小時以上派遣3名機師，12小時以上派遣4人）、副駕駛升訓制度透明化並保障國籍機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳，以及與工會達成的權益事項由會員專屬（禁搭便車條款）、撤換破壞勞資關係之主管，以及比照長榮航空保證第13個月全薪並只有會員可享有等。
機師工會理事長李信燕表示，今天協商在第一個議題疲勞航班就糾結了很久，資方同意在12小時長程航班上同意4人派遣，但是8小時長程航班派遣人力上，雙方有不同意見。
她說，工會後來退讓同意，可調整為飛航時間7小時以上、值勤時間2.5小時以上，總共9.5小時以上的航班才要派遣3人，但華航並不接受，導致協商卡住。
華航則發聲明表示，工會代表磋商前率先提出要求華航澄清罷工期間暫時停止雇傭關係之意、如何確認罷工會員身分、檢定證傳聞是否屬實3項程序議題，華航充分釋出善意正面回應。
華航表示，華航充分展現善意，提出業界最優派遣方案，工會只同意攜回研議，包括美國國內線貨機航線公司同意逐班檢討、飛時12小時以上同意4人派遣，但工會主張飛時7小時以上就需3人派遣，公司因人力問題無法同意，雙方一時難以拉近差距，工會代表先行離席，將議題帶回研究再行討論。
