據了解，首波導入台灣的車款將包括三款汽油車，其中採用2.0升渦輪增壓引擎的跨界休旅HS、採用1.5升自然進氣引擎的小休旅ZS以及採用1.5升渦輪增壓引擎的傳統房車MG6，最入門車款的售價有機會壓在70萬內，最頂級的車型售價則會落在110萬左右；至於先前傳出的電動車部分，則會有兩款，售價為補助前會落在120~140萬之間，第一者為休旅車EZS，另外一者則為同集團的旅行車ROEWE EI5，全車系將會標配近年來最夯的「先進駕駛輔助系統」（ADAS）。
由於MG品牌當前隸屬於上海汽車集團（上汽），而台灣尚未開放大陸的成車進口，因此從目前已知的消息可以推測車輛將會自東南亞引進，機會最大的自然就是泰國（許多品牌在泰國都有廠），如此一來可有效的降低運輸費用。
從RENAULT退出台灣之後，國內市場除了稀有超跑之外，就已經沒再看過新的品牌出現，MG如真的重返台灣車壇，對於整個汽車市場來說絕對是正面的消息，但相對的對於「大陸品牌」、「充電樁」的存疑，將會是MG新代理商面臨的第一個課題，過去Tobe的失敗還歷歷在目，如果新車售價壓得夠低，保養維修也簡單方便，新品牌還是大有可為。
