採用新世代設計語彙設計，GLC 頭尾燈演變得更銳利，加入多光束智慧型數位頭燈搭配上運動化引擎蓋隆起造型，在外觀上更顯王者風範；車輛內部利用了加大的空間與擴大的行李廂，讓整體的空間機能更實用且舒適，搭配上前座的12.3吋數位儀表與11.9吋直立式觸控螢幕，加上最新的MBUX多媒體影音系統與最多十五支揚聲器的柏林之音音響，不僅讓操作更加直覺便利，更在車內架構出彷彿置身歌劇院般的體驗；在安全配備上，採用與S-Class相同的進階智慧駕駛輔助系統，包括達到Level 2自動駕駛等級的ADAS。
全新大改款的GLC動力全數搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎加上48V輕油電系統，GLC200可輸出204＋23hp的動力，GLC300動力數據更上看258+23hp，提供相當出色的動力，後者還擁有4Matic全時四輪驅動系統，此外本次原廠在GLC上進行了懸吊更新，前四連桿與獨立多連桿設定，並配合全新的選配AIRMATIC 氣壓懸吊下，使 GLC 同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感，再加上被稱為黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由 11.8 縮小至 10.9 公尺。
GLC-Class自原先的GLK改名後演進至今第三代車型，算是賓士品牌中最熱銷的休旅車，先別談外匯車，就連總代理的車子都賣到嚇嚇叫，這次全新的GLC外觀與內裝都換上了更新世代的元素，總算與C-Class進入同一世代，不過他們面臨的最大問題絕對不是產品與價格，＝事過去兩年因為疫情影響，賓士缺車的狀況可謂十分嚴重，就連踏進展間都面臨無車可賣無車可交的狀況，開放接單就瞬間爆單超過兩千張，就連不少國產車都比不上的狀況之下，不難看出GLC還是受到消費者極度的青睞，不過交車狀況是否能如預期就直得觀察。
