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身為東道主，LEXUS在本次的東京移動展上帶來兩部全新的概念車，同時搭配上既有的RZ450e以及改了越野套件的RZ，還有未來的電動車架構，成為展覽裡最特別的一個風景，因為他們為了展現出對於未來車的重視，除了RZ之外，一部市售車都沒有⋯⋯

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名為Lexus Future Zero-emission Catalyst的LF-ZC，乃豐田集團旗下全新世代純電車系列的首款作品，由於採用了竹製CMF（Color、Material、Finish）理念，將竹子融合進車輛的設計中，竹纖維所編織出的內裝不僅精美，同時也呼應了竹子在吸收二氧化碳上有著絕強的能力。

由於LF-ZC是LEXUS採用全新平台打造的第一款作品，代表著未來LEXUS都將採用這個模組化平台來造車，車身分成三段，電池位於車身的中段，而前後段的切開有助於整體造車的靈活度，也讓無論何種大小的車款，都可運用此平台來打造。

LF-ZC在開發上也吸收了RZ的開發經驗，讓這部車搭載了Direct4電子動態四輪驅動系統，續航力也將換上了全新的高性能電池，預計續航里程將較現行市面上所有販售的車款有著大幅度的提升。

在科技感上，LF-ZC的內裝也是引人關注的焦點，不僅具備情境辨識功能，可提升沉浸式駕駛體驗，也導入了先進的AI技術，不車輛不僅可以迅速的回應語音指令外，也可根據駕駛者的日常行為習慣和即時情緒，提出符合駕駛者偏好的路線規劃和駕駛模式建議。

有別於LF-ZC的房車身形，LF-ZL代表的Lexus Future Zero-emission Luxury更是詮釋了LEXUS在未來純電「旗艦休旅」的展望，運用超過五米的車長以及超過三米三的車長，展現出品牌對於未來純電休旅的超大空間態度。

車輛採用四座配置，整體的設計與LF-ZC大致上雷同，主要的差異就在於身為旗艦休旅，除了豪華內裝、先進科技之外，該有的該有的空間絲毫不缺。

雖然說本次車展LEXUS的陣容並沒有特別展出市售車，但因為這部車即將在國內上市，因此我們也特別到來日本一睹LBX的真面目。

身為LEXUS最新也是最入門的休旅車，LBX的外觀採用了「Unified Spindle」新世代設計語彙，採用GA-B平台打造，也是LEXUS歷史上身形最小的車款，但LEXUS將其定調為「改寫世人豪華定義」的車款，希望藉由這部車，改變人們對豪華車「要大」的既定印象，

LBX的內裝則以「Premium Casual」為概念，以12.3吋的數位儀表搭配上中央9.8吋的觸控螢幕，整體的內裝鋪陳有別於現行LEXUS的車款，滿滿的科技和豪華感算是符合了原廠對於這部車的期待。