2024年12月5日，以色列雅法港邊海堤，出現一排「藍色怪手」並列垂掛在岸邊，這些外觀看似挖土機的「藍色怪手」，其實是以色列綠色能源的生力軍，在海浪一波接一波打過來之時，涓涓電流也緩緩流入以色列的電網當中。
原來這些藍色怪手，是以色列首座波浪能試點計畫的設備，背後推手就是以色列波浪能新創公司Eco Wave Power（EWP），EWP希望能將占地球表面高達7成的海洋，轉換為再生能源的新來源。
借鏡國際 以科打先鋒
本刊調查，波浪能是海洋能發電的一種，根據目前業界普遍的分類方式，另外還有海流能、潮汐能、溫差能與鹽差能等發電形式。國際能源總署（IEA）海洋能源系統計畫，訂出2050年全球海洋能裝機容量達到300GW的目標，附加價值毛額（GVA）高達3,400億美元，而台灣已有不少業者，正企圖結合國內產官學研的力量，爭取海洋能的新商機。
身為EWP台灣合作夥伴的以科國際董事長黃齊元向本刊表示，早在2016年，EWP就成功在直布羅陀建立公司首座波浪能案場。接著以直布羅陀的波浪能案場作為敲門磚，EWP陸續與法國電力（EDF）、殼牌石油（Shell）合作，劍指法、葡、美等市場，目前已在洛杉磯獲得第一個波浪能開發計畫。
黃齊元表示，他相當看好EWP在波浪能的開發實力，所以親自上門尋求合作機會。「台灣再不做就來不及了！波浪能發電已有十多年的發展歷史，國外早已開始進入商轉，台灣若沒跟上，恐慢國際好幾步。」他嚴肅地說。
其實，EWP也非常看好台灣發展海洋能的潛力，將台灣視為拓展亞洲市場的首選據點之一。「EWP曾透過Google Maps衛星功能，研究台灣發展海洋能的潛力，自己找出八十多個潛力場址。」黃齊元說。
因應環境 形式大不同
談及雙方合作，黃齊元表示，目前除了電能櫃之外，包含浮台、支架、油壓桿等，都將委由台灣廠商製造，落實本土化政策。「技術一點都不是問題，只要中央與地方政府審查進度加快，案場很快就能進入建置。」黃齊元自信地說。
黃齊元指出，台灣是EWP亞洲計畫第一站，未來台灣將成為技術中心，進行整廠輸出，約有5成零組件在地生產採購，進而帶動台灣產業。黃齊元說：「以科每週都與EWP談規格，並非紙上談兵。」
其實，海洋能因各國環境不同，發展方向也大有不同，技術上大家都在精進，卻也都不成熟。「目前發展最成熟當屬潮流能（海流能的一種），幾年前於英國蘇格蘭地區的海域，就開始執行梅根（Meygen）潮流發電專案，雖發展並不順利，但仍持續推進。」前國家海洋研究院（國海院）院長陳建宏向本刊分析。
從區域環境看來，陳建宏認為，歐洲因浪大、潮流大，將以海流能、波浪能為主；美國則以波浪能、溫差能為主，海流能較多為學術研究範疇。至於潮汐能，最積極當屬韓、法二國，但此發電方式對生態影響太大，發展已逐步減緩；台灣目前則有海流能、波浪能及溫差能3種技術同步進行。
國產製造 投入海流能
「國海院投入黑潮（海流能）是因為台灣黑潮24小時不變，流量供電最大。政府研究資料顯示，若發展順利，海洋能裝置容量有機會於2050年達到7.3GW，其中海流能就占了4GW，相當於2座核電廠。」陳建宏說。
陳建宏透露，先前的20KW海流能示範場域驗證已經結束，下一步將製造裝置容量更大的100KW洋流發電機組。目前，該機組正緊鑼密鼓地製造當中，預計明年完工、後年開始測試，並完成電廠商轉問題研究。
「值得一提的是，這台機組有99％是國產製造，僅1％量測洋流的儀器為國外進口。」國海院海洋產業及工程研究中心助理研究員李傳宗自豪地說。
回過頭看波浪能，除了以科結合國際業者全力衝刺商轉，富連海也以本身發電機、馬達設計的技術實力，在3年前投身波浪能領域，現已向政府申請示範場域開發，待土地許可通過後，即能著手建立。富連海經理暨台灣海洋能發展協會理事長莊閔傑透露，目前離島案場計畫為300KW案場，待土地申請通過後，就能馬上開始動工；此外，基隆海洋大學工學院校區外面的海堤，則預計申請150KW示範場域。
深海取水 亞通實力足
而擁有30年海事工程經驗的亞通利大能源，具電廠規劃、深海管線設計與供應，以及海水冷卻和淡化工程等能力，看好海洋能商機，積極扮演各家有志於海洋能業者的好幫手；目前，亞通正協助台泥建置海洋溫差能裝置。
「做溫差能最困難的就是怎麼到深水去取水，因深水取水的量很大，意味著需要放置一個很大的管子到深海，而這是我們（亞通）的技術強項。」亞通董事長呂元瑞自豪地說。
呂元瑞解釋，深海內有洋流、海流，光是固定水管、不讓水管斷掉就是一大問題，這也是為什麼多年前政府在台東做的深層水取水工程，一連3次都失敗，原因就是施工方法計算錯誤與材料問題，亞通接手以後就成功完成。
「因為如此，像台泥和平電廠的溫差能開發，就找上亞通。不僅是台灣，連日本要開發溫差能也都來找亞通合作開發。日商正跟台泥比賽，看誰會成為全世界第一個將溫差發電商業化的業者。」呂元瑞意味深長地說。
不過，台灣發展海洋能仍有不少挑戰。莊閔傑表示，目前台灣尚無完善的海洋能政策，光申請示範場域環評就歷經磨難，1年多還沒下文。此外，海洋能初期需投入大量資金，「目前投入的業者多是中小企業，連測試都沒錢，若沒政府補助，發展勢必牛步化，甚至遙遙無期。」陳建宏語重心長地點出關鍵。
