GT2 Stradale——你以為它只是公路車？
Maserati 的 DNA 是賽道，這句話已經說膩了，但 GT2 Stradale 確實不一樣。它從賽道版 GT2 衍生而來，沒有豪華車該有的客套，只有赤裸裸的性能本質。Nettuno 3.0L V6 雙渦輪引擎狂飆 640hp，0-100km/h 只要 2.8 秒，極速 320km/h 以上，這不只是數據，而是會讓你血脈賁張的實際體驗。當然，這輛車不只是加速猛，還瘋狂減重，碳纖維車身、可調式後擾流翼讓它比同級對手更輕、更穩，根本是披著合法車牌的賽車。
Grecale 車系新動力——該來的轉變還是來了
如果你以為 Maserati 只會賣情懷，那就錯了。Grecale 這台豪華 SUV 一直是品牌的銷售主力，而現在它正迎來一次大改變。從 2025 年起，Grecale Modena 會變成油電混合動力，節能又保留 Maserati 該有的駕馭樂趣；Grecale Trofeo 則繼續堅持燃油路線，搭載 Nettuno V6 引擎，讓性能派 SUV 車迷還有選擇。至於純電，Grecale Folgore 依然扛起 Maserati 在電動市場的責任，強調「不妥協的性能」。而全新的 GranCabrio Folgore 也即將登場，意味著 Maserati 電能家族正式擴展。如果你還覺得電動車只有環保，那 Maserati 會讓你改觀。
110 年，不是結束，而是新的叛逆起點
Maserati 這次 110 周年的活動，不是簡單地端出歷史資料夾給你翻，而是直接用一連串的產品大動作告訴你：它沒打算變成「過去的傳奇」，它的血液裡依舊是速度與激情。不論是 GT2 Stradale 的暴力街頭競技，還是 Grecale 車系的革新，它們都象徵著 Maserati 仍在進化，依然帶著那股義大利式的傲氣。這不只是紀念過去，而是 Maserati 向未來丟出的戰帖——110 年，仍然熱血，依舊叛逆，下一個十年，準備好一起狂飆了嗎？
