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【Racing Focus】人類賽車手請讓道!AI或是未來賽道上的真英雄

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汽車鐘錶
Maserati MC20 再攀巔峰,刷新自動駕駛最速世界紀錄。印地自動駕駛挑戰賽飆速時速 318 公里,彰顯義式無畏精神與創新技術實力。
Maserati MC20 再攀巔峰,刷新自動駕駛最速世界紀錄。印地自動駕駛挑戰賽飆速時速 318 公里,彰顯義式無畏精神與創新技術實力。
說到賽車,我們總會想到戴著帥氣頭盔、充滿熱血的人類車手,但如果哪天,賽車場上衝過終點線的竟是一台自己開車的AI,那會是什麼畫面?日前,Maserati旗下MC20在美國佛羅里達甘迺迪太空中心舉辦的印地自動駕駛挑戰賽(IAC)中,靠AI駕駛系統狂飆到時速318公里,刷新全球最快自動駕駛紀錄。沒錯,這不是科幻電影,而是實實在在的現實,AI賽車手的時代似乎已悄悄拉開序幕。
Maserati 自 1914 年創立以來,秉持著無畏挑戰的賽道精神,在品牌 110 週年之際,達成了一項創舉

史上最嚴苛測試環境

等等,別急著拿出火把抗議,AI進軍賽車界其實沒你想的這麼糟。這次挑戰賽地點選在大名鼎鼎的甘迺迪太空中心「太空發射與著陸設施(Space Florida Launch and Landing Facility,簡稱LLF)」,曾是NASA太空梭返航的專用跑道,寬廣筆直的4.5公里賽道簡直像為高速測試而生。米蘭理工大學開發的AI演算法在這裡經受了史上最嚴苛的考驗,不僅承受了時速300多公里的高速壓力,還精準掌控每一次加速與制動,這種穩定的表現絕對不只是單純的運氣,而是AI技術日趨成熟的鐵證。這次測試還特別安排了極端條件,包括突然加速、急速煞車以及連續變線,以確保AI在真實道路情境下的穩定性與反應能力。
MC20 成功以 318 公里小時刷新紀錄,超越了 2022 年同地點的 310.5 公里小時舊紀錄

AI的超能力與致命弱點

不過,AI賽車就像是電影中的「超級英雄」,雖然很厲害,但還是得有個弱點讓人放心。目前AI駕駛技術雖然在特定條件下能發揮超凡的精準度,但面對突發狀況和主觀判斷時,它們仍然比不上人類車手的敏銳直覺和即時反應。畢竟,真正的賽道上充滿了未知變數,從對手的心理戰術到突如其來的賽道狀況變化,都考驗著駕駛者的臨場應變能力,而這點,目前AI顯然還不夠老練。此外,人類在駕駛過程中的情感投入與冒險精神,這種無法量化的要素,也讓賽車比賽充滿了獨特魅力。
Maserati MC20 Cielo 亦一同加入佛羅里達千里體驗賽的行列,於美國道路上展示義大利自駕技術與卓越的汽車工藝

從賽道到日常:AI帶來的未來願景

那麼AI到底有什麼好處?試想一下,當這些極端測試下訓練出來的技術,開始出現在你我的愛車上,未來的駕駛世界將變得更加美好。透過AI駕駛系統,我們在高速公路上將享有更穩定且安全的長途旅行體驗,堵車時自動跟車、閃避危險障礙物、甚至避免人為疏忽造成的意外都不再是難事。此外,對於都市交通來說,AI技術更能精準地調節車流量,有效減少交通擁堵,提高整體交通效率。從賽車場到日常交通,AI賽車技術能為我們帶來的不僅是速度,更多的是安全和舒適。
Maserati MC20 Cielo 加入佛羅里達千里體驗賽的行列,於美國道路上展示義大利自駕技術與卓越的汽車工藝

AI與人類的未來聯盟

展望未來,AI技術的逐步普及將不僅限於提升駕駛安全,甚至可能徹底改變我們對交通的認知。隨著自動駕駛技術更加完善,未來甚至可能出現完全無人駕駛的計程車、物流貨車以及大眾運輸工具,徹底降低人為因素造成的交通事故機率。或許短期內,AI車手還無法完全取代人類,但作為「人類車手最強輔助」的定位絕對指日可待。想像一下,未來人類與AI並肩作戰,共同挑戰賽道極限,這不僅是汽車技術的進步,更是人類與科技攜手前行的新篇章。AI賽車手?也許不是夢,只是稍微早了一點而已,但它的腳步已經近到我們無法忽視。
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