「如果車子沒有在極限環境下接受鍛鍊，就不可能造出真正優秀的車輛。」全球最大汽車廠日本豐田（Toyota）會長豐田章男驚喜現身台灣，替台灣車壇銷售龍頭和泰集團位於林口的台灣GR Garage開幕活動，駕駛著WRC世界拉力錦標賽中WRC2組別的冠軍用車 GR Yaris Rally2震撼甩尾重磅登場，在隨後的記者會上講述著他為何要投入賽車運動的原因。
談起自己投入賽車運動，豐田章男回憶，在2007年他只是TOYOTA內一名熱愛汽車及賽車活動的TOYOTA Man。當時既沒有原廠的支援，也沒有強大的技術團隊，甚至沒有專屬賽車，只能自掏腰包買來改裝的中古車Altezza，挑戰被譽為「綠色地獄」的紐柏林賽道。「這場比賽讓他親身體會到賽道的殘酷，能夠完賽簡直是奇蹟。」他笑著說。
就因為這場比賽，不只成為豐田章男投入賽車運動的原點，更成為了TOYOTA GAZOO Racing 的起點，也讓這家傳統的汽車巨擘，開始真正走向賽車世界。
但是過程中，豐田章男也坦言，為追求勝利，團隊不得不面對賽事競爭帶來的現實考量，逐漸偏離了「最初打造更好的車」的初心。為找回初心，2019年他親自創立ROOKIE Racing 車隊，以不受品牌與商業框架限制的方式，讓車手、工程師、以及所有團隊成員重新回到2007年時，一起為共同目標努力的時光，深入探索賽車的極限。
豐田章男進一步把車廠比喻為餐廳，他就像是這家餐廳的主廚，要會做菜才能掌控風味，並且帶領所有廚師完成料理。「換成是車廠，就該有自己的『味道』，豐田集團旗下有TOYOTA、LEXUS及GR等不同品牌，透過專業賽車手在賽車場上追求極致的測試及持續改善，但最後決定這個「味道」的人就是我。」豐田章男說。
最後豐田章男也透露，今年六月TOYOTA GAZOO Racing將攜手 ROOKIE Racing ，以「 TGRR ( TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing ) 」的身分，重返紐柏林24小時耐久賽，也代表著豐田章男向全世界證明，Toyota不僅是會造大眾化車種的車廠，更是一家能創造一台極致賽車的車廠。
