市占率

日月光集團全球布局再進化，旗下日月光半導體馬來西亞檳城五廠於今（18）日正式啟用，將可大幅增強公司在峇六拜自由工業區 （Bayan Lepas Free Industrial Zone）的封測產能。此工廠是集團策略擴張計畫的一環，日月光馬來西 亞廠區由目前100萬平方英尺，將擴大至約340萬平方英尺。

群創過去6年來，平均投資報酬率高居全球面板業之冠，董事長洪進揚在接受本刊專訪時透露，主要關鍵在於轉變過去公司追求營收和市占的做法，同時也調降資本支出。洪進揚認為，毛利率比追求營收和市占更重要，調降資本支出，除了可以改善財務結構以外，也可以降低費用率，群創因此領先同業兩季轉虧為盈。

連續23年稱霸國內車壇的和泰車，今年也信心滿滿，4日出席春酒活動的和泰車總經理蘇純興表示，今年雖然有許多不確定因素，但仍相信受惠於汰舊換新政策的最後一年，市場需求預計將提前釋放，全年台灣車市銷量仍可望維持在45萬台以上，和泰車本身則目標要搶下36.7%市占率。

去年在台銷量創新高的德國常勝軍賓士，今年仍將深耕台灣市場，14日與媒體餐敘的台灣賓士總裁總裁金恩中表示，僅管國際政經環境變數多、但台灣市場相對穩定，預估今年台灣車市應可維持45萬台水準。至於台灣賓士，則會持續推出各式油、電車，讓賓士續居歐系豪華車冠軍寶座。

中國成熟製程大軍來勢洶洶，資深業者直言，首當其衝的就是台灣的二線晶圓廠，包括聯電和世界先進等業者。「兩家公司百分之百都是成熟製程，缺乏像台積電擁有先進製程的護城河，當中國產能不斷開出，壓力只會越來越大。我想洪嘉聰跟方略，最近都睡不著覺了。」連研究調查機構集邦科技也出具報告指出，成熟製程產能利用率不到8成，加上新產能亟需訂單填補，將使明年成熟製程價格承受壓力。

中國大疆擁有無人機全球7成的市場，導致俄烏戰爭爆發後，兩邊都依賴大疆無人機，令人難以置信。實際上，不只俄烏雙方都需要大疆無人機，就連美國也有過度依賴大疆無人機的問題，更令人訝異的是，即便美國政府想禁止大疆無人機在美銷售，也遭到消防和執法單位的力阻，相關法令迄今無法通過。

全球最貴豪華遊艇品牌不在義大利，而是台灣「東哥遊艇」，中文名可能讓股民想到當年飆股，但一說起英文名「Ocean Alexander」，遊艇圈無人不曉。

即使去年痛失200萬聯名卡，但仍不影響國泰世華銀行CUBE卡的龍頭地位，刷卡權益能隨卡友需要自由切換，且結合信用卡與銀行帳戶、App策略奏效，讓超過600萬卡友買單，平均每戶年消費金額成長超過30%。

這幾年台灣路上越來越多休旅車，該車款的整體市占率也越來越高。不過近日有網友在網路論壇好奇詢問，「為什麼台灣人喜歡買休旅車？」有人留言分析，「簡單來說就是窮，一車多用途CP值高，不然我也想各種類型的車都買一台。」

為了協助夏普轉型進軍AI市場，日前鴻海董事長劉揚偉宣布兼任日本夏普會長（等同台灣的董事長）。同時間，夏普也未放棄手機市場，11日台灣夏普發表了AQUOS R9和AQUOS wish4兩款全日製手機，其中高階的R9不僅售價低於兩萬元，就能擁有徠卡鏡頭，至於入門款的wish4則以優於日規版的規格登台，希望能持續拓展在台市占率。

全球商用展示架大廠裕慶（6957）受惠北美百貨龍頭、五金連鎖店等大廠下單規模提升，加上轉型ODM與客戶協同設計（co-design）發展有成，帶動近2年營收、獲利大幅增長，2023年年營收為38.64億元，全年稅後純益達8.8億元，每股純益 18.11元，已由股東會通過配發每股13元股息，盈餘配發率71.78%。裕慶董事長廖昭宜今（23日）表示，今年營收、獲利都看穩，2025年目標將也維持7成以上股利發放率。

今（14日）傳出台灣外送龍頭foodpanda以9.5億美元（約新台幣308億元）出售給Uber Eats，此交易案完成後，Uber Eats在台市占率恐飆高至8成，躍為國內外送龍頭，公平會不諱言這是重大合併案，至今尚未收到外送業者遞交申請，強調未來會從4大原則進行審核。